丰田柯斯达（COASTER）曾经用名“考斯特”，作为商务中巴中的经典车型，对中国中巴客车的设计和制造产生了巨大影响。国内一般将类似的商务中巴车型统称为“考斯特”。目前国内生产类似车型的企业多达43家，从品牌格局上分，高端品牌以丰田柯斯达、碧莲为代表；中高端品牌以四川现代康恩迪、安凯宝斯通、江铃考斯特、金旅考斯特为代表；中低端品牌则以二三线客车品牌为代表。从单车利润上看，丰田柯斯达利润最高，目前该车型售价36万元至55万元不等，按照底盘VS车身1∶1的成本价格分析，其成本价在26万元至30万元之间，利润空间让四川现代、安凯宝斯通、宇通威斯达等企业前赴后继。
年8月8日，四川现代汽车商旅巴士COUNTY康恩迪在成都下线，为了能快速进入商务中巴市场，他们在全国范围内诚招经销商。。“康恩迪下线后，国内很多中巴经销商对其寄予厚望，客观地说，单从产品品质角度，四川现代的技术积淀领先国内很多企业，但其产品售价定在汽油机38万元、柴油机45万元，注定了其市场的惨败。因为康恩迪作为对标丰田柯斯达的系列，其价格只有3万元左右的差距，作为全新品牌，其产品的可靠性、市场占有率、品牌均未得到市场检验，从用户购车心理上较难接受。”一研究考斯特车型10年的任先生说。
作为第一个签署的经销代理，任先生在接下来的两年里，一直密切
与现代康恩迪“*市场”的做法不同，安凯宝斯通、江铃考斯特、金旅考斯特则理性很多。“如果我们把丰田考斯特比作分，安凯宝斯通、金旅考斯特等中高端品牌经过多次技术升级目前能达到80分上下，但他们的市场售价大多定在30万元上下；九龙考斯特、牡丹考斯特等中低端系列市场售价大多在20万元上下……即便如此，各个厂家的考斯特系列依然保持较高的利润率，大多都控制在15%以上。”任先生说。
考斯特车型作为我国客车市场一个经典车型，在我国公务用车市场改革、道路运输企业转型升级的大背景下，较大市场需求量将对其未来发展带来机遇和挑战。